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Risultati per TAG "Energy "



Prof. Paolo DeFilippis (Università La Sapienza), Prof. Fedora Quattrocchi (INGV), Ph.D. Francesco Napoli, (Università La Sapienza)
3D-RES (3DIMENSIONAL REAL RESERVOIR): A TECHNICAL INNOVATION AND A CLEAR-INTUITIVE TOOL FOR PUBLIC-AWARENESS AND PUBLIC-ACCEPTANCE IN UNDERGROUND EXPLOITATION PROJECTS
   - SAPIENZA UNIVERSITA' DI ROMA - Dipartimento di Ingegneria Chimica Materiali Ambiente

"Gruppo AULA PULITA" Istituto Istruzione Secondaria Valdichiana di Chiusi / Ass. "Innovazione Locale"
Il processo è finalizzato alla realizzazione di due reti di rilevazione della qualità dell'aria in forma partecipata, con successiva gestione, sempre in forma partecipata

Jos Hermanussen
Sistema autonomo di monitoraggio di un insieme di batterie al Piombo. Raccoglie e inoltra Voltaggio, Temperatura, Resistenza di ciascun elemento.
   - Seber Information Technology S.r.l.

Architetto Turcato Gelsomino
La  “MODULAR BICYCLE + TANDEM PLUS” ( MB + TP )  è una bicicletta costruita per moduli e può essere configurata per il trasporto di una o più persone tramite l’immissione di uno o più moduli.

Marco Santarelli
BiroRobot è un robottino ideato da Marco Santarelli e il suo staff per l'efficienza energetica, risparmio in bolletta e sicurezza in casa.

Babasile Daniel; Antonia Akinola
Building a Sustainable Society is about an attempt to construct a node where kids and people in the rural communities in Nigeria can learn, interact, utilize, and possibly develop tools and technologies needed to proffer solutions in their communities.

Giovanni Saggio, Giovanni Tucci, Carlo Alberto Pinto
The alliance of three partners for evaluating the energy expenditure, the mechanical efforts on the body articulations and their crucial range of motions to determine the optimal body arrangement for assessing the lower body fatigue for the best driving performance

DDR Ing. Fabrizio Granieri
Carica!!! consente di conoscere, memorizzare l’usura di una cella della batteria o dell’intera batteria per sostituirle se necessario, valorizzandole commercialmente.

Giorgia Pontetti
CHEF, una Vertical Farm idroponica innovativa, compatta, sterile, completamente computerizzata, per coltivazioni sane e pulite a Km0.

Il CITY-SUN è un veicolo/scootet in grado di percorrere 1000 km con solo 1 centesimo di euro. Non emette CO2, vi è installato un algoritmo auto-bloccante in caso di furto. Sempre per la sua sicurezza, nel caso qualche malintenzionato decidesse di rubarl
E' uno scooter in grado di percorrere 1000 km con 1 centesimo. Non emette CO2. Possiede un algoritmo antifurto GPS.

Colegiul Tehnic Gheorghe Cartianu, students in grades 9 and 11
Through this social project, within the national program "Educlick 1/2017: We Reuse IT Equipment for Education and Solidarity!" we have obtained 15 computers that are used by students from the technical profile, electronics and automation.

Cubbit | M.Moschettini, S.Onofri, A.Cillario, L.Posani
Ricicliamo l’internet che sprechiamo per creare un cloud sicuro & ecologico, completamente gratis per gli utenti!

Loredana Di Lucchio, Sabrina Lucibello, Lorenzo Imbesi, Andrea Vitaletti
Design to Make è un'area interattiva dedicata alla creazione di nuovi materiali e servizi di progettazione IoT di usabilità urbana.

Digi-Key Electronics
Digi-Key è una società americana, di proprietà privata, con 3500 dipendenti in tutto il mondo e un fatturato totale di 2,3 miliardi $ all'anno. Da un unico p …

Daniele Orisio, 4An, IIS "G. Marconi", Dalmine (BG)
DMX over light è un impianto luci utilizzabile nei teatri o nelle discoteche per spettacoli e feste.

Edoardo Imparato, Francesco Majno, Andrea Di Nardo and Marco Parrinello
Our crackers have a secret ingredient: cricket powder! An excellent, super-sustainable source of protein.

Daniele Toffanelli
Sistema per verificare se i veicoli che deve accedere alle ZTL cittadine stanno effettivamente circolando con l'alimentazione ecologica (Gpl o Metano)

CRISALIDE DESIGN SPACE
Egg-o è un “uovo speciale”. E’ un oggetto multifunzionale, nato dall’idea di fornire alle madri in fuga dai bombardamenti in Siria uno strumento utile per trasportare i propri bambini in casi di emergenza. Avete mai visto una culla che si trasforma in marsupio per bambini? Egg-o è proprio questo. Culla e marsupio ergonomico per bambini, con la forma di uovo, per proteggerli e accompagnarli lontano dai pericoli di guerre e calamità naturali. Egg-o è nato con l’idea di essere un oggetto utile ed ecologico, realizzato con tecniche artigianali e materiali sostenibili,

FITH S.r.l.s.
"ElectricSave" è il nuovo mezzo di salvataggio studiato per i bagnini, completamente elettrico, più veloce, efficiente e sicuro.

Valentina Bacchettini
Dispositivi energeticamente autonomi per alimentare piccoli dispositivi o sensori. No batterie no cavi sia per l'alimentazione che per la trasmissione dei dati.

Alessio Sanroro, Valeria Tatavitto
Enerjuice: il powerbank che ricarica lo smartphone con il movimento. Corri, cammina o semplicemente shakeralo per ricaricare il tuo device

Fab Lab Frosinone - IIS Turriziani di Frosinone - Fondazione Mastroianni di Arpino
descrizione da inserire

Arpaia Pasquale, Francesco Bonavolontà, Francesco Serino, Ferdinando Chianese, Luca Porzio, Rosario Schiano Lo Moriello, Edoardo Campoluongo, Annalisa Liccardo
AIRPOD, Unina Corse, AR
   - Arpaia Pasquale, Francesco Bonavolontà, Francesco Serino, Ferdinando Chianese, Luca Porzio, Rosario Schiano Lo Moriello, Edoardo Campoluongo, Annalisa Liccardo

Felfil Srl
Felfil è un estrusore di filamento per stampanti 3D, grazie al quale potrai preparare a casa il tuo filamento partendo da pellet plastici o scarti di stampa.

Daniela Bravi, Simone Colombo, Francesco Macrì
GARBAGELAB è un brand italiano che crea borse belle, ecologiche, fatte a mano con amore. Banner pubblicitari in pvc, cinture di sicurezza e altri materiali riciclati nel laboratorio di Garbagelab diventano borse resistenti e dallo stile inconfondibile.

Alessandro Varesano, CoLABorando srls
Con il sole cuciniamo cibi naturali e di ottima qualità. Inoltre con l'aiuto dello chef chiunque può provare ricette solari che danno più valore alla cucina.

Andrea Buragina, LORF S.B. S.R.L.
HomeMate mira a creare ambienti intelligenti che favoriscano l'autonomia delle persone autistiche e migliorino la qualità della vita.

Lorenzo Panisi (progettista e costruttore), Silvia Giovanella (documentazione), Claudio Ferrari (disegni tecnici)
Hyperion, un nuovo modo di capire l'energia del sole.

Classe 3 TTL A (Istituto Tecnico Nautico), IVC (IPSIA Manutenzione) I.I.S.S. "L. Calamatta" di Civitavecchia (RM)
“i-Keel” è un innovativo sistema da installare a bordo di imbarcazioni a vela per aumentarne prestazioni e manovrabilità. E' un sistema evoluto di chiglia basculante, retrattile e bulbo intelligente con propulsione azimutale.

IED - Istituto Europeo di Design
Scuola di eccellenza internazionale, a matrice completamente italiana, rilascia diplomi accademici di primo livello ed eroga corsi triennali, master e corsi di …

Oracle Innovation Lab - Italia
IoT Racing Cars: riproduce in scala una corsa automobilistica, dove auto connesse forniscono informazioni di telemetria e ricevono soccorso da un drone autonomo in caso di incidente. Lego Smart City: Un modello in scala di una città che implementa le seguenti funzionalità: Smart Building, Parcking, Light, gestione spazzatura ed abusivismo edilizio.

PATRIZIO DI MARCO / iScooter
Carrozzina per disabili progettata con motori brushless assestanti e direzionali per la trazione anteriore del mezzo. Attraverso le due leve poste al di sopra dei braccioli e possibile aumentare, diminuire la velocità e decidere senso/direzione di marcia. Maneggevole, pratica, divertente e soprattutto ecologica. Batteria: 20 Ah 36 V al Litio L’ autonomia: 5 ore circa Ricarica completa: 6-7 ore circa Velocità: 10 Kmh max

MICA iSrl
Kanèsis è il brand italiano che ha elaborato un innovativo progetto per lo sviluppo di processi industriali e materiali sostenibili brevettati a partire dagli scarti di diverse filiere agricole.

Francesco Tucci
Gestire casa propria da remoto senza dipendere da servizi Cloud e senza cedere loro i propri dati. Si può fare (facilmente)

Milovan Medojevic, Milana Medojevic, Danilo Nikolic, Milos Milasinovic, Andrej Katin
Lego, factory, automation, industry 4.0, IoT, manufacturing, press, compressors, conveyors, robotic arm, energy efficiency and management, data aquisition, simulation, optimization, modeling, education, students, practical example, practical learning.
   - Chair of Production Systems, Organization and Management/Department of Industrial Enginnering and Management/Faculty of Technical Sciences/University of Novi Sad

Pignataro Matteo
Questo progetto mira a convertire l'energia dei fulmini in energia elettrica utile ed utilizzabile.

invicta , Dott Domenico Brocato & Ing Mario Macia
Subject: Presentazione prototipo M1 HELICOPTER UNICO IBRIDO AL MONDO Gentilissimi Sono Domenico Brocato e ho 51 anni. Dopo la discussione della Mia tesi sperimentale in Diritto Aerospaziale per le attività svolte belle Spazio extra atmosferico iniziai subito a collaborare con una ditta MES ( Meccanica Elettronica Servomeccanismi ) nel campo della difesa avionica al servizio della Namsa ovvero l’ agenzia logistica della NATO come Government Marketing Manager preso strutture straniere. Per completare i miei studi con un Master in marketing internazionale alla CHICAGO Saint Xavier University School Of Management mi trasferii a Chicago Illinois . Inoltre alla Miller Heimann University in California ho conseguito altri due Master in Conceptual Selling and Complex Strategies andando poi a lavorare nel settore della aeronautico logistico di una grande Corporation appaltatrice del Governo Americano come Direttore del quadrante del Sud Mediterraneo ove ho ulteriormente coltivato la la grandissima passione per il volo e le macchine volanti. Passione che mi ha portato a conoscere oltre dieci anni fa Mario Mascia di 50 anni esperto comandante pilota di elicotteri sperimentali militari e a decidere da ormai diversi anni di costruire da zero secondo le rigide specifiche MIL un innovativo elicottero derivato però da consolidata tradizione . Così per gioco, per passione e tanti tanti sacrifici ora ospiti in in officina ora in un altra senza mai esserci costituiti in assetto finanziario , man mano grazie anche agli sforzi di tanta manodopera altamente qualificata sotto la l’attentato supervisione di Mario il nostro sogno ha preso forma e corpo. Dopo un’approfondita analisi del settore abbiamo capito che il mercato elicotteristico non offre a oggi un prodotto ecologico come un elicottero ibrido cioè a carburante ed elettrico : pertanto ci siamo dedicati alla creazione e sviluppo del prototipo di un elicottero concepito in maniera “modulare”, per fare in modo che possa offrire la massima versatilità sia per tipologia di allestimenti (attrezzature da lavoro(riprese aeree, kit per irrigazione/spargimento sostanze chimiche, eli-soccorso, ecc) sia come possibilità di numero di passeggeri, tutto realizzato nell'ottica di economizzare sia il costo iniziale (prezzo di acquisto) che la successiva manutenzione. progetto Il nostro progetto è teso alla creazione di una macchina che possa soddisfare molteplici esigenze: possibilità di allestire il mezzo per trasporto di persone (1+1 oppure 2+1 oppure 3+1 oppure 4+1), o per l'installazione di attrezzature per elisoccorso, protezione civile, riprese aeree, trattamenti agricoli, scuola, ecc. I vantaggi risultano evidenti se alla versatilità si coniuga un costo di acquisto e manutenzione inferiore alla concorrenza. Attualmente gli elicotteri già presenti sul mercato presentano o un prezzo di acquisto ridotto ma con scarsa capacità di trasporto in termini di carico utile e quindi di attrezzature e numero di passeggeri, oppure, per avere la possibilità di trasportare 4-5 passeggeri o/e attrezzature, è necessario aumentare notevolmente l'investimento iniziale per l'acquisto ma soprattutto per i costi di manutenzione. Il progetto mira a colmare quella che attualmente è una lacuna in una delle categorie di maggiore interesse degli elicotteri, il 4-5 posti, categoria dove attualmente c’è una scarsa concorrenza (se non del tutto assente) e comunque i pochi velivoli similari hanno costi praticamente improponibili e incomparabili. I vantaggi per la clientela saranno un prezzo di vendita assolutamente appetibile e concorrenziale, costi di gestione e manutentivi minimi e soprattutto ritrovarsi a volare su di un elicottero altamente versatile, pratico e sicuro e con una lunga vita di servizio. Semplicità La tecnologia utilizzata per la costruzione dell’elicottero risulta essere semplice e versatile. Talmente semplice che addirittura un tecnico / meccanico di autovetture potrebbe essere in grado di manutenerlo dopo opportuna formazione. Da focalizzare che il termine semplice non deve essere fuorviante o sinonimo di scarsa qualità, ma anzi in campo aeronautico semplice è invece sinonimo e garanzia di affidabilità e durata, visto l’impiego di materiali certificati aeronautici e l’impiego di componentistica collaudata con una storia decennale. La gestione manutentiva non ha bisogno di particolari attrezzature costose od elettroniche. Tale prodotto non ha eguali e può essere costruito ed assemblato in un unico luogo, anche senza avvalersi di qualsivoglia altra società per parti speciali o quant’altro. Mercato Il mercato elicotteristico di questo nostro particolare modello, potenzialmente è immenso e non ben quantificabile in termini numerici (un esempio su tutti è il mercato cinese e delle aree limitrofe, in quanto da non molto aperto al mercato internazionale e in particolare proprio verso mezzi con le caratteristiche del nostro progetto. Di particolare interesse viste anche le molteplici richieste è la regione africana, con particolare interesse delle zone nord africane). La versatilità di impiego del mezzo (usi civili per trasporto privato, volo sportivo dilettantistico, usi militari, servizi quali agricoltura per l’irrigazione aerea dei campi o spargimento pesticidi, prevenzione incendi, lavoro aereo, sorveglianza di vario tipo) fa si che le opportunità di business siano molteplici: clienti privati, società aeree, clienti commerciali, aziende, scuole volo, e soprattutto clienti istituzionali quali protezione civile, vigili del fuoco, forze dell'ordine ecc., tutti potenziali clienti che hanno già manifestato il proprio interesse nel nostro progetto. I motivi per cui si acquisterebbe tale mezzo sono: costo concorrenziale, versatilità, bassi costi di manutenzione, scarsa concorrenza nel segmento. Dato che l’elicottero è un velivolo che sta prendendo sempre più piede e l’esigenza dei trasporti e degli spostamenti di persone è sempre maggiore, perché non costruirlo? L'obiettivo è quello di riuscire a fornire una macchina con migliori caratteristiche ma con un costo più abbordabile, soprattutto se proiettato nell'arco temporale di vita dell'elicottero. Inoltre vista la particolare geografia del territorio in esame questa diventerebbe la “macchina perfetta” per una serie infinita di aspetti e compiti di cui ne cito per brevità soltanto alcuni: - Trasporto in tempi brevi ed economici di passeggeri con la possibilità di imbarcarli e sbarcarli nelle immediate vicinanze delle loro esigenze e senza par colari problemi circa il territorio di a erraggio - Trasporto e/o collegamento tra le varie stru ure ospedaliere del ferito, in tempi brevi, riuscendo a raggiungere zone impervie addiri ura impossibile e inaccessibili al comune soccorso su gomma. - Possibilità di dar vita alla produzione dell’elico ero in E opia, ciò vorrebbe dire: impiego di personale locale, possibilità per la nazione di fregiarsi del tolo di costru ore di questo modello, possibilità di business e quindi introi - L’elicottero in questone è impiegabile come elicottero da irrigazione dei campi o per lo spargimento di sostanze chimiche agricole - Sorveglianza del territorio mediante l’installazione di telecamere diurne/notturne, per la protezione dei confini, sorveglianza per anti bracconaggio - Vista la facilità con cui è possibile pilotarlo è stato valutato come elicottero idoneo per l’utilizzo per una scuola volo per piloti (scuola di volo che è possibile creare nelle immediate vicinanze della zona di produzione) - Inoltre l’elicottero in questione, vista la sua natura e filosofia con cui nasce, cioè quella della facilità di manutenzione e costruzione è idoneo come “elicottero scuola” attorno al quale è possibile quindi dar vita anche ad una scuola di formazione per tecnici. Quanto appena esposto è solo la punta dell’iceberg di quanto è possibile realizzare con e attorno questo modello, si pensi ad esempio ad merchandising con una linea di abbigliamento e gadgets, creazione di una società che operi con questo elicottero per voli turistici sulle aree di maggiore interesse naturalistico, ecc. Indotto Lo sviluppo di questo nuovo modello vede attorno a sé la potenziale nascita di un indotto capace, a regime, di autofinanziarsi. Sono infatti già previste la nascita, oltre che della realtà industriale produttiva della macchina anche le seguenti realtà: ZONA MANUTENTIVA attrezzata per le necessarie attività di Line and base maintenance UFFICI completi in grado di gestire ogni aspetto gravitante alla macchina SCUOLA attrezzata per la formazione di tecnici e piloti Dati tecnici image1.jpeg Altezza (da terra all’apice della testa rotore): 2.90 m Larghezza (pattino): 2.35 m Larghezza (cabina): 1.58 m Lunghezza (comprese pale): 12.20 m Lunghezza (escluse pale): 9.90 m Peso 820 Kg L’elicottero presenta una configurazione classica bipala e motorizzato con motore 6 cilindri Lycoming nella versione 540 con 280 hp per il modello a carburatori, 300 hp per il modello a iniezione. La particolarità del motore che si riflette sull’elicottero stesso è quella che il motore è alloggiato verticalmente e direttamente collegato all’albero rotore mediante le opportune riduzioni e quindi senza alcun tipo di perdite di potenza dovute a cinghie,pulegge e affini. Il motore scelto inoltre vanta una potenza in termini di cavalli capace di risolvere qualsiasi problema del pilota oltre ad una affidabilità assoluta dovuta a circa 50 anni di volo e di esistenza dell’azienda produttrice, oltre che un consumo di carburante inferiore a quello di elicotteri di pari peso e configurazione. Il particolare della verticalità dell’installazione del motore fa si che non ci siano perdite di potenza dovute a inutili cinematismi o agli attriti tra i vari corpi trasferenti il moto alle pale, essendo come già detto direttamente collegato all’albero principale. Come già detto la configurazione dei posti a sedere varia a seconda dell’utilizzo e delle richieste, partendo dalla configurazione 1+1 fino ad arrivare alla configurazione 4+1. Dal lato avionico attualmente, vista l’affidabilità, fa la parte del leone la classica strumentazione analogica: questo permette bassi costi, facilità di installazione e manutenzione estrema semplicità e versatilità. image2.jpegimage3.jpegimage4.jpeg Nel tempo e con lo sviluppo dell’elicottero è prevista l’adozione di strumentazione digitale. Completano il quadro: interni ergonomici studiati appositamente per ridurre i pesi e la scomodità nelle lunghe tratte. Attualmente siamo in contatto con una realtà industriale in grado di motorizzare con turbina l'elicottero, oltre che di allestirlo con tutte le ultime tecnologie image5.jpeg Pertanto speriamo di meritare un spazio espositivo durante il Maker Faire di ottobre. Restiamo in attesa di una vostra gradita comunicazione . Saluti Dott Domenico BROCATO
   - invicta , Dott Domenico Brocato & Ing Mario Macia

IIS G.Marconi Civitavecchia, M4M Domotics
La nostra scuola vuole creare un luogo dove riflettere sul nostro futuro: vieni a visitare i progetti Marconi 4 MakerFaire Domotics!

Make a Shape
Make a Shape è un'azienda innovativa e brillante, specializzata nella produzione di filamenti per stampanti 3D in cui giovani menti inventano, testano e migli …

Istituto Massimo, alunni della scuola secondaria di primo e secondo grado, team dei corsi Makingopen composto da genitori e docenti della scuola.
Sviluppare una piattaforma open source in grado di analizzare la qualità delle acque per definire il livello di inquinamento.

Simone Cherchi
Metànoia è una lampada portatile con tecnologia a induzione e l'elettronica del prototipo è stata realizzata tramite componenti Arduino

Vittorio Loschiavo
Mini generatore eolico verticale con pale e supporti in nylon stampati con stampante 3D e basato su un motore elettrico con 55 watt di potenza.

Domenico e Marco Formenton
minimum è un sistema per automazione domotica completo, economico, di facile impiego e di semplicissima installazione.

Team AIO
Mobility è il primo Powerbank intelligente al mondo. Una batteria per smartphone ultracompatta che permette di raggiungere i 3 giorni di autonomia.

Alessandro Morello, Armando Altieri, Roberto Seghini, Mariarosaria Emanuele
NBE_SmartPlug: la presa intelligente che evita il distacco automatico per sovraccarico del tuo contatore elettrico

Pietro Capaldi
Electric storage system complete with an onboard generator with high performance and low environmental impact to be installed on widely used electric vehicles.

Guido Ottaviani
Touch panel capacitivo 7" ultrasottile per utilizzo in Home & Building Automation basato su modulo industriale Raspberry Pi Compute Module 3.

Barbara Panciroli
Improve your products, save on energy, automate processes in our research facility in the heart of the Italian food valley.

Powahome
Powahome è il sistema che rende domotico il tuo appartamento senza centraline e senza ristrutturazioni.
 
Dati aggiornati il 09/08/2018 - 10.36.00